近日，在湖南衡阳境内的一段高速公路上，一辆年夜货车忽然抛锚，车主打德律风叫来了高速公路救济队，成果还来了一个吊装队。吊装队还没睁开救济竟先开价20万救济费，不给钱就堵住车辆不让走。

厥后刘师傅的车被修睦，吊机没有功课，却依然向刘师傅索要5.9万元。刘师傅谢绝后，被围堵在高速十天。最后，在治理部分的调和下，货车主仍是给吊装队交了2000块钱才放行。

比来，这起产生在湖南高速上的“天价救济”事务因情节之古怪，激发媒体存眷。比拟“逼迫办事”和“天价费用”，更使人匪夷所思的是，过后，名为“湖南贺氏吊装办事公司”的涉事吊机公司，究竟是谁叫来的、和高速救济部分是甚么关系，最先变得扑朔迷离，乃至还玩起了“消逝”。

事务进程：

本地辖区派出所出勤平易近警、货车车主老婆、贺氏吊装现场负责人、蒸湘路政中队首要负责人、邦田救济施救站队长等人在事务中的回应，

本地辖区派出所出勤平易近警：我都说了，你们是债务胶葛，他只要没限制你人便可以了。我说让他把车开开，闪开，我派出所给他五万多元吗？我给他吗？你那时说阿谁和谈，你说是逼迫，或要挟的怎样样，你就把那时谁让你签的，谁勒迫你的，你可让他来。

货车车主的老婆 顾密斯：是高速救济喊过来的，我们自始至终只打了高速救济的德律风和报警德律风，此外没有叫过。

湖南贺氏吊装办事公司现场负责人 罗富平易近：我们是施救年夜队叫我们上来的，我们是施救年夜队合作单元一路的。

湖南省高警局衡阳西年夜队勤务二中队负责人 王毅：蒸湘施救队是跟高速治理处签的合同。

湖南省蒸湘路政中队首要负责人 尹德星：承包制，我简单讲承包，大师可以理解。

不外，当记者再次来到蒸湘路政中队和施救站时，两位负责人却给出了如许的说法。

湖南省蒸湘路政中队副中队长 廖文祥：绝对不熟悉，我们路政队绝对与吊车公司没有任何干系。

湖南省潭衡高速邦田救济雨母山施救站 漆队长：“这个吊车公司我也没有接触过，也不是我们叫上来的，我们也不太领会它。”

图示：

可以看到，涉事的几方回应立场很不明白，为何拨打官方救济德律风，却还一家吊装公司来了，也没人给出回覆。

今朝，查询工商信息可知，这家“从天而降”的贺氏吊装公司2014年成立，注册本钱1000万人平易近币，经营规模包罗交通变乱解救办事等。由贺德强任履行董事兼总司理，刘美玲任监事。除此公司外，刘美玲在一家美容美体女子会所、化装品专卖店、五金电机装备批发中间担负法定代表人。

据媒体报导，今朝该公司已室迩人遐，无从找寻。其事实有何不为人知的布景，现在外界也不得而知。

事务最新进展：

11月30日，湖南高速团体传递，湘潭治理处对该事务负有监管责任的蒸湘路政年夜队3名路政人员采纳停职办法，进行专项查询拜访。

可以说，本地相干部分面临舆情时，步履仍是很是敏捷的，且处置成果也让人满足。但仅仅这些，还不足以撤销人们的迷惑——为何在高速公路上会常常呈现近似“天价施救”的工作，这些施救人员有恃无恐的底气到底从何而来？

此事前，按照近几年的报导，公路天价救济费不足为奇，且没有最高，只有更高。2015年10月，一辆京牌年夜货车与河北派司货车相撞，由第三方拖车救济公司负责拖车，2辆货车、8千米旅程，最后合计费用是128700元；2019年9月，刘师长教师驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10千米，费用1.6万元。

并且，也是在湖南境内，2016年媒体就曾暴光一路因变乱救济被索要4万元天价救济费问题。最后涉事的救济公司被清退，10名涉事人员被罢免处罚并惩罚款40万元。如斯严厉处置，仍没有消弭高速救济天价收费现象，值得玩味。

现实上，每起高速公路“天价救济”的背后，或多或少都有垄断或准垄断的影子在此中。一些处所的高速公路运营公司只与特定的少数几个，乃至一个道路救济办事公司签定道路救济办事和谈，答应他们到特定的高速路段进行道路变乱救济办事，年夜年夜限制了高速道路救济办事公司的市场充实竞争和救济办事价钱的有用公道构成。

虽然国度发改委、交通运输手下发的《关在规范高速公路车辆救济办事收费有关问题的通知》要求，要将行政行动和救济办事工作严酷辨别开来，实施救济的社会化，避免行政机关既当评判员又当活动员，以斩断高价收费的好处链条。不外，在手艺性要求的门坎下，今朝高速公路拖车公司都以招标或拜托的体例介入，做的是行政性垄断的“独家生意”。概况上，救济公司是社会化的，但是谁有资历救济，谁能进入高速路进行救济，很年夜水平上由当局相干部分说了算。

同时，道路救济办事价钱政策信息也没有向社会充实公示，不公然不透明、信息不合错误称之下，一旦遭受变乱，车主只能任由其漫天要价。这其实也表现了价钱部分监视不和时乃至缺掉的问题。

可以说，亚新体育只有消弭部分垄断、斩断好处链条、回归公共属性，才是破解高速公路救济天价收费的底子。

现在，湖南高速“天价施救费”，又一次揭开了过往司机蒙受高价施救逼迫办事的“黑盖子”，虽然在收集舆论的关心下，天价施救费最新处置成果很快出来，三名责任人停职接管查询拜访处置。可是这起一度沸沸扬扬、激发公家质疑热议的湖南高速天价施救费事务，不该就事论事止步在此。

对相关部分而言，年夜可以以此为契机，对高速上近似具有垄断性质的逼迫高价办事，一一进行当真梳理，该整改的积极整改，该向社会公然的公然，该与时俱进降费的降费，真正让七通八达的高速公路成为过往司机的安心路，民气路。