中国干线物流在近十年进入了飞速成长阶段，在剧烈的行业竞争下，变乱风险、劳动力欠缺、本钱爬升等行业痛点亟待解决。2月1日，自立全栈研发的上汽红岩L2＋级智能重卡行业初次批量交付，这批具有领先感知手艺和厘米级规控手艺的上汽红岩智能重卡将正式投入到干线物流运输，为实现更高效、更平安的高速干线物流增加新动力。

该批L2＋级智能重卡环绕低碳转型、降本增效两年夜物流成长的焦点命题，在自动平安、车辆油耗、驾驶舒适性等干线物流焦点需求上有着显著优势。该产物不但搭载有EBS+ESC等常规驾驶辅助功能，更具有360°环顾系统、DMS疲惫驾驶预警、爆胎应急平安、胎压监测装配、盲点检测和驾驶行动监测等智能装备，有用下降了变乱风险；针对干线物流多量量、长距离的运输特点，该车还以高精度地图和高精定位手艺，连系了AMT主动换挡手艺，能经由过程雷达、摄像头感知行驶标的目的的交通环境，以全速域最优节制完成主动节制起落档、加快、减速，实现主动超车、主动变道、主动避障等操作，极年夜减轻驾驶员的操作承担，更可实现节油10%。

本次L2＋级智能重卡批量交付是上汽红岩与友道智途共同努力的“缩影”，两边强强联手，以硬核手艺实力迎来了商用车智能驾驶的新“赛点”。经由过程在上海洋山港、鄂尔多斯矿区、无锡工场等诸多场景运营堆集的海量智驾数据，上汽红岩打造出“手艺+产物+运营”的全新营业模式，并经由过程高阶手艺外溢，实现了L2-L4级各阶智能驾驶全场景笼盖，真正为晋升商用车运营效力、实现降本增效带来了成长新思绪。

开局关乎全局，起步决议后程，上汽红岩面临最近几年来的行业成长，始终对峙环绕上汽团体商用车“新四化”计谋，举手艺立异年夜旗，实现了产物、办事、品牌的周全进级。跨入2023，立异守正、苦练内功的上汽红岩也不竭迎来新车交付、销量向好的喜信，以冲刺之势加快迈向暖和而漂亮亚新体育的春季。